Wie lösen Sie die dringendsten Probleme, mit denen Städte konfrontiert sind?
Wie befriedigen Sie den Wunsch der Bevölkerung nach sauberer Luft?
Und wie erreichen Sie das, ohne die Mobilität der Stadtbewohner durch Fahrverbote einzuschränken?
Die Luftqualität in Städten ist heutzutage eine große Herausforderung für alle Beteiligten. Dank neuer Testverfahren und technischem Einfallsreichtum von Bosch ist nun ein entscheidender technologischer Durchbruch bei der Verbesserung der Luftqualität erzielt worden. Die neue, verbesserte Dieseltechnologie wird zu einer weiteren Verschiebung der Grenzen des bisher Machbaren führen und zu einer nachhaltigen Reduzierung der Stickoxidemissionen führen.
Dieser technologische Durchbruch kann Diesel ungefähr so sauber machen wie einen Benzinmotor. Dies bedeutet, dass Diesel weiterhin eine erschwingliche Alternative zum Stadtverkehr darstellt und auch in Zukunft eine ökologisch einwandfreie sein wird.
Dieselmotoren reduzieren die Auswirkungen auf unser Klima. Ein Diesel, der der Abgasnorm Euro 6 entspricht, stößt rund 15% weniger CO₂ aus als ein vergleichbarer Benzinmotor. Der geringere Kraftstoffverbrauch von Dieselmotoren schont Ressourcen - und spart Vielfahrern Geld. Diesel bleibt für die Erreichung der EU-Klimaziele unabdingbar. Ohne Diesel wird es schwierig sein, die von der EU für 2020 und darüber hinaus festgelegten Ziele für Kraftstoffeffizienz und Emissionen zu erreichen.
Seit der Einführung von Partikelfiltern sind Dieselemissionen praktisch kein Faktor mehr für die Partikelverschmutzung in Städten.
Fahrzeuge, die mit modernster Dieseltechnologie ausgestattet sind, haben keinen erkennbaren negativen Einfluss auf die Menge an Stickoxiden in der Stadtluft - unabhängig von der Fahrweise des Fahrers oder der Motortemperatur des Fahrzeugs.
Nach Angaben der ACEA (European Automobile Manufacturers Association) senken Euro 6d-TEMP-Dieselmotoren erheblich die NOx-Emissionsgrenze auf der Straße.
Im vergangenen Jahr haben insgesamt 270 Diesel-Personenkraftwagen nicht nur den obligatorischen Laboremissionstest nach dem WLTP-Standard (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) bestanden, sondern auch den RDE-Test (Real-Driving Emissions), der seitdem in allen Neuzulassungen vorgeschrieben ist vom 1. September 2019. Die NOx-Emissionen der meisten untersuchten Dieselfahrzeuge lagen weit unter den maximal zulässigen Werten.
Moderne Dieselfahrzeuge sind wichtig für den Mobilitätsmix der Zukunft. Insbesondere für Unternehmen spielen sie weiterhin eine wichtige Rolle bei der Auswahl verschiedener Fahr- und Mobilitätsalternativen. Eines ist klar: Wer häufig fährt und lange Strecken zurücklegt, hat mittelfristig keine andere Alternative zu Diesel. Moderne Euro 6d-TEMP-Dieselmotoren überzeugen durch geringen Kraftstoffverbrauch und geringe Schadstoffemissionen nicht nur durch ihre Umweltverträglichkeit, sondern sind auch wirtschaftlich. Für reguläre Fahrer bieten sie auf absehbare Zeit die beste Gesamtbetriebskostenbilanz (TCO).
