Wenn sich die Kilometer Ihres Fahrzeugs und seines Dieselmotors addieren, muss Ihr Kraftstoffsystem enstprechend gewartet sein und möglicherweise die Injektoren dabei auch ausgetauscht werden.
Heutzutage gibt es viele Optionen, die bei der Beschaffung von Ersatzteilen sorgfältig abgewogen werden müssen, da es auf dem Markt eine Reihe von Produkten mit unterschiedlichem Preis-Leistungs-Verhältnis gibt. Es ist möglich, brandneue und überholte Injektoren sowohl vom Fahrzeughersteller als auch vom Hersteller des Kraftstoffsystems zu kaufen. Es gibt aber auch budgetfreundlichere Lösungen, die von einigen kleineren Workshops angeboten werden.
Um sich von diesen Werkstätten abzuheben, hat Bosch ein weltweit bekanntes Bosch Diesel-Netzwerk aufgebaut, das zur Reparatur aller Arten von Dieselkomponenten dient. Die Marktposition basiert auf dem guten Ruf für Fachwissen, Innovation und Qualität in allen Aspekten der Reparatur und Wartung von Dieselmotoren sowie auf dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis seiner Reparaturen.
Mit 3.900 Werkstätten weltweit ist das Netzwerk von Dieselspezialisten die erste Wahl für die professionelle Wartung von Dieselmotoren. Die Reparatur der Common-Rail-Injektoren und -Pumpen erfolgt unter Verwendung von Originalersatzteilen und gemäß dem vom Hersteller genehmigten Reparaturverfahren, was einen deutlichen Qualitätsunterschied zwischen den auf dem Markt erhältlichen Produkten ausmacht.
Aus diesem Grund hat Bosch über einige umfassende Tests von wieder hergestellten Injektoren berichtet, die nicht von ihnen zugelassen wurden.
Das Bosch-Serviceteam verwendet modernste Geräte und Prüfstände zum Testen und Bewerten von wieder hergestellten Injektoren wie dem EPS-708-Prüfstand mit der von Bosch patentierten „Shot-to-Shot“ -Technologie (SST), um die Kalibrierungswerte zu bewerten .
Beunruhigenderweise stellte Bosch fest, dass über 70% der nicht originalen Injektoren erhebliche Probleme mit der Motorleistung aufwiesen, wenn sie in ein Diesel-Common-Rail-Kraftstoffsystem eingebaut wurden.
Das Bosch-Team stellte bei der Inspektion der Einspritzdüsen folgende Bedenken hinsichtlich der Motorleistung fest:
• Kein Start,
• Interne oder externe Kraftstoffleckagen,
• Unruhige Leerlauf,
• Weißer und schwarzer Rauch,
• Schlechte Motorleistung.
Der Einbau fragwürdiger Injektoren in ein neueres C-R Kraftstoffsystem kann dazu führen, dass der gesamte Auftrag wiederholt werden muss. Es ist nicht ungewöhnlich, dass es 8 Stunden dauert, um nur einen Satz Injektoren wieder zu installieren. Es ist erwähnenswert, dass nur ein schlecht funktionierender Injektor erforderlich ist, um die gesamte Motorleistung negativ zu beeinflussen.
Diese Vorbehalte sind die Einsparungen kaum wert, da sie die Kundenzufriedenheit und das zukünftige Geschäft einer Werkstatt negativ beeinträchtigen könnten.
Diesel-Injektoren der neuesten Generation sind hochentwickelte Komponenten. Die Injektoren werden von einem Hochleistungs-Motorcomputer gesteuert und sind so ausgelegt, dass sie während der Kraftstoffzufuhr zum Motor 5 bis 8 Mal pro Verbrennungsereignis Kraftstoff einspritzen.
Bosch Common-Rail-Injektoren werden nach einem strengen Überholl prozess wiederaufbereitet, um ein durchweg zuverlässiges Produkt mit hohen Leistungsmerkmalen zu erhalten. Dies bedeutet eine zertifizierte Produktion bei der alle verschleißte Teile durch Originalteile von Bosch ersetzt werden, die Aktualisierungen einbezogen werden und die neueste Produktionstechnologie verwendet wird.
Hochwertige Komponenten, strenge Standards und strenge Testanforderungen gewährleisten die Herstellung funktionsfähiger, langlebiger und zuverlässiger Injektoren mit der 100% igen Garantie von Bosch.
Da die meisten Fahrzeughalter sowie Werkstätten nach einer derart umfangreichen Reparatur weitere Probleme vermeiden möchten, wird dringend empfohlen, sich an Ihre von Bosch autorisierte Diesel-Service Werkstatt zu wenden, die über alle erforderlichen Geräte, Prüfstände und Schulungen verfügt, um Ihren Dieselmotor ordnungsgemäß zu warten und um dies sicherzustellen, erfüllen die Ersatzkomponenten OE-Normen für Leistung und Zuverlässigkeit.
